Вартість поїздок у таксі зросте: як зміняться ціни

Фото: Magnific

Вартість поїздок на таксі в Україні може зрости через ціни на паливо і кількість водіїв на лінії. Також на ціну поїздки побічно може вплинути закон №15111-д ("податок на OLX"). Про це повідомляє УНІАН із посиланням на експертів у галузі.

Генеральний менеджер Bolt в Україні Сергій Павлик розповів, що на вартість поїздки впливає низка факторів:

• погодні умови, 
• години пік, 
• повітряні тривоги, 
• зупинки громадського транспорту,
• загальна ситуація в місті.

Ціноутворення на платформі є динамічним і відображає баланс між попитом пасажирів та пропозицією водіїв у конкретний момент часу.  На це впливає багато чинників — як от погода, активні години дня, повітряні тривоги та зупинки громадського транспорту і багато іншого, — пояснив він.

Також на тариф впливає ціна на пальне в окремі періоди та в окремих містах. Частина водіїв через збільшення витрат можуть скорочувати кількість поїздок або проводити менше часу онлайн. У таких випадках система реагує на зміни балансу попиту та пропозиції, що впливає на кінцеву вартість поїздки. 

Якщо ціни на пальне знижуватимуться, це позитивно позначиться на витратах водіїв. Менші витрати стимулюватимуть більшу кількість водіїв виходити онлайн та виконувати більше поїздок, а збільшення пропозиції, своєю чергою, позитивно впливатиме і на пасажирів, — додав Павлик.

При цьому експерти вважають, що податок на цифрові платформи якщо і вплине на вартість поїздок, то незначно. Однак робити якісь прогнози поки що зарано, оскільки закон запрацює з 2027 року.

Експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов насправді не про податок на платформи і не про новий збір у тариф. Він про дохід самих водіїв і кур'єрів, який платформа сама утримує і перераховує як податковий агент.

Ставка не росте, а падає: замість сьогоднішніх 23% буде 10%, а заробіток до 2000 євро на рік взагалі не оподатковується. Працювати закон почне з 2027-го, а реально — поки запустять обмін даними, ближче до 2028-го, — пояснив Беспалов.

Він теж зазначив, що зараз на тариф впливає ціна на паливо і кількість водіїв на лінії.

Олег Гетман з CASE Ukraine має власні розрахунки та оцінки по тарифах і як "податок на OLX" може на них вплинути.

Якщо це й вплине, то буквально трохи. Відповідно до моделювання, ті 10% будуть "розмазані" між самою платформою, прибутками водіїв та цінами. Тож, очікуємо подорожчання послуг водіїв з 2027 року на 2-3%. Це не критично, бо у межах статистичної похибки, — сказав він.

Гетман додав, що інші фактори у ціноутворенні значно потужніші.

З усього перерахованого вище журналісти дійшли висновку, що реформа все ж призведе до зростання цін і змін у кількості водіїв, адже далеко не усі захочуть прощатися з "тінню" (як мінімум, на початку дії закону). І хоча експерти стверджують, що вплив саме "податку на цифрові платформи" не буде ключовим для галузі, разом з іншими факторами ціноутворення це може призвести до досить неприємного сукупного ефекту й до відчутного подорожчання перевезень.