Читайте новини і аналітику про ритейл та e-commerce в Україні на нашій сторінці в Facebook, на нашому каналі в Telegram, а також підписуйтеся на щотижневу email розсилку.
Volkswagen може продати Ducati, PowerCo або Traton на тлі рекордних скорочень персоналу
30.06.2026
Фото: сайт Volkswagen
Після планів скоротити 100 000 працівників Volkswagen може вдатися до продажу ключових активів, серед яких PowerCo, Traton або Ducati. Водночас навіть цього може бути недостатньо для стабілізації фінансового становища найбільшого автовиробника Німеччини, повідомляє Forbes з посиланням на Financial Times
У першому кварталі 2026 року операційний прибуток компанії скоротився на 14% і становив €2,5 млрд. Виручка за цей період знизилася на 2% — до €75,7 млрд.
За підсумками 2025 року операційний прибуток Volkswagen впав на 53%, до €8,9 млрд, тоді як виручка залишилася майже незмінною — €322 млрд.
За оцінками Financial Times, витрати на масштабне скорочення персоналу можуть повністю поглинути кошти, отримані від продажу виробника промислових турбін Everllence приблизно за $10 млрд. Якщо ці гроші підуть на покриття структурних проблем, а не на інвестиції, позитивний ефект від угоди буде обмеженим. У такому разі Volkswagen може бути змушений продати й інші активи.
Серед можливих варіантів видання називає продаж мотоциклетного бренду Ducati або проведення IPO Lamborghini. Водночас більш імовірним сценарієм Financial Times вважає продаж акумуляторного підрозділу PowerCo, бізнесу автономного водіння ADMT або виробника вантажівок Traton. Видання зазначає, що ці активи можуть виявитися менш привабливими для потенційних покупців і коштувати значно дешевше, ніж Everllence.
У пʼятницю, 26 червня, ЗМІ повідомили про плани генерального директора Volkswagen Олівера Блюме скоротити 100 000 працівників. Якщо скорочення погодять профспілки, наглядова рада та їх реалізують, вони торкнуться кожного шостого працівника концерну. За масштабом це перевищить рекордне скорочення General Motors у 1991 році, коли компанія одночасно звільнила 74 000 співробітників. Одночасне закриття чотирьох складальних заводів скоротить виробничі потужності Volkswagen приблизно на 500 000 автомобілів на рік.
За оцінкою Financial Times, нинішня бізнес-модель компанії більше не відповідає ринковим умовам. Volkswagen двічі прорахувався у переході до електромобілів: запізнився з випуском конкурентних моделей і недооцінив попит на плагін-гібриди.