Читайте новини і аналітику про ритейл та e-commerce в Україні на нашій сторінці в Facebook, на нашому каналі в Telegram, а також підписуйтеся на щотижневу email розсилку.
Toyota вперше за понад 20 років втратила статус найдорожчої компанії Японії: хто став новим лідером
01.06.2026
Фото: Toyota Motor Corp.
Автовиробник Toyota Motor втратив статус найдорожчої компанії Японії. Станом на 1 червня за ринковою капіталізацією його випередив технологічний холдинг SoftBank Group, повідомляють Nikkei та FT, пише Forbes
Toyota залишалася лідером японського фондового ринку понад 20 років — з 2003 року, коли обійшла телекомунікаційну компанію NTT Docomo.
Під час торгів 1 червня акції Toyota подешевшали майже на 4,5%, через що ринкова вартість компанії знизилася до менш ніж 46 трлн єн (близько $288 млрд). Водночас котирування SoftBank зросли більш ніж на 13%, а її капіталізація досягла 48 трлн єн (приблизно $301 млрд).
Востаннє SoftBank випереджав Toyota за ринковою вартістю у 2000 році, на піку буму доткомів. Нинішнє зростання компанії інвестори пов’язують із розвитком індустрії штучного інтелекту.
SoftBank контролює близько 90% британського розробника чипів Arm Holdings, є одним із найбільших інвесторів OpenAI та бере участь у фінансуванні будівництва мережі дата-центрів у США та Європі.
Від початку 2026 року акції SoftBank подорожчали майже на 73%.
На тлі буму штучного інтелекту стрімко зростає й вартість інших технологічних компаній. Так, виробник мікросхем пам’яті Kioxia з початку року додав понад 525% і посів третє місце серед найдорожчих японських компаній, випередивши банківський холдинг Mitsubishi UFJ Financial Group.
Toyota Motor шостий рік поспіль залишається найбільшим автовиробником світу. У 2025 році компанія збільшила глобальні продажі на 4,6% – до 11,3 млн автомобілів.
З 1 квітня генеральним директором (CEO) став фінансовий директор компанії Кента Кон, який змінив на цій посаді Кодзі Сато.
Сато перейшов на посаду заступника голови ради директорів, а також обійняв нову позицію Chief Industry Officer. У компанії зазначають, що на нових ролях Кон зосередиться на внутрішньому управлінні, тоді як Сато відповідатиме за ширші стратегічні завдання в автомобільній галузі.
У Toyota пояснюють, що ці зміни спрямовані на пришвидшення ухвалення рішень на тлі масштабних трансформацій, які переживає світове автомобілебудування.