$120 млн на модернізацію АЗК. Як OKKO перебудовує мережу і куди ще інвестує гроші

Фото: пресслужба ОККО

OKKO відкрила другий автозаправний комплекс нового формату у Гатному поблизу Києва. Перший такий об’єкт почав роботу в травні в Ірпені. Для компанії ці комплекси стали першим кроком у масштабній трансформації мережі, яка визначатиме її розвиток у найближчі роки.

Під час брифінгу, який відвідав кореспондент Retailers, OKKO представила новий формат АЗК і розповіла про масштабну інвестиційну програму: модернізацію мережі, розвиток food-напряму, енергонезалежності та інфраструктури для електромобілів. 

Мережа АЗК OKKO планує інвестувати $120 млн у розвиток автозаправних комплексів до 2029 року. Про це повідомив СЕО групи компаній OKKO Василь Даниляк.

За його словами, йдеться саме про будівництво нових і модернізацію чинних АЗК. Інші напрями компанія фінансуватиме окремо — зокрема власне виробництво їжі, проєкти з енергонезалежності та мережу швидкісних зарядних станцій.

Наразі мережа OKKO налічує 411 автозаправних комплексів і займає 19,6% паливного ринку України. Водночас за останні два місяці компанія втратила чотири нафтобази — власні та партнерські, на яких зберігалися її нафтопродукти.

Попри це OKKO продовжує інвестувати у розвиток мережі. Озвучені $120 млн компанія спрямує винятково на АЗК. Окремо OKKO вже вклала $3 млн у проєкти з енергонезалежності й планує збільшити цю суму до $15 млн у найближчі роки. Ще близько $10 млн компанія планує спрямувати на розвиток мережі швидкісних зарядних станцій Fast Charge.

Окремий напрям інвестицій — власне виробництво їжі. Директор департаменту розвитку кафе та власного виробництва OKKO Андрій Дудич повідомив, що компанія інвестує $5 млн у розширення цього напряму. Після завершення проєкту, яке заплановане на перший квартал 2027 року, виробничі потужності мають зрости утричі.

Скільки коштує новий формат АЗК

В ексклюзивному коментарі Retailers Василь Даниляк розповів, що мета модернізації — створювати нові формати, які відповідають сучасним потребам клієнтів.

За його словами, інвестиції в міський комплекс АЗК формату 3.0 становлять близько $3 млн. Будівництво трасових комплексів коштуватиме дорожче — орієнтовно $4,5–5 млн залежно від складності робіт, зокрема обсягів підготовки території та земляних робіт.

Реконструкція великого трасового комплексу оцінюється приблизно у $2 млн. Саме такі об’єкти, а також великі міські комплекси, становитимуть основу програми модернізації 60 АЗК.

Під час планування компанія орієнтується на строк окупності нових об’єктів у 7–8 років. За словами представників OKKO, деякі конкуренти готові працювати з 10-річною окупністю, однак у компанії вважають такий горизонт занадто тривалим. Адже приблизно через 10 років об'єкти вже потребують чергової модернізації.